Ai curaj sa depasesti un TIR lung de 85 de metri, pe o sosea cu o singura banda pe sens?
De ce ESP?
Sistemul de control electronic al stabilitatii (ESP), este un "must have" al momentului, o dotare optionala, "obligatorie".
Cu toate acestea, s-a dovedit, in urma unui studiu "comandat", ca vanzatorii de masini din Europa nu sunt familiarizati cu sistemele de securitate ale masinilor comercializate.
Cluburi auto din tari precum: Gemania, Franta, Italia, Olanda, Belgia, Austria, Spania, Cehia, Slovenia si Marea Britanie au solicitat unei firme specializate sa testeze pregatirea vanzatorilor legata de beneficiile oferite de multitudinea sistemelor de securitate oferite de producatorii auto.
In 90% din cazuri, vanzatorii nu au stiut sa descrie avantajele sistemelor de siguranta, nici eventuala lor influenta asupra consumului de combustibil.
Fapt destul de grav, as zice, atat pentru client cat si pentru vanzator: clientul nu poate lua o hotarare, pentru ca vanzatorul nu promoveaza ceea ce vinde.
Ce este ESP-ul?
ESP este un sistem de siguranta esential, ce poate reduce riscul de accidente cu pana la 80%, o tehnologie computerizata menita sa asiste soferul in timpul condusului pentru a evita derapajele. In momentul in care ESP-ul detecteaza orice tip de derapaj sau pierdere a controlului asupra masinii, acesta actioneaza automat si independent si infraneaza masina, oferind soferului posibilitatea de a reveni pe traiectoria initiala.
O mare parte a sistemelor ESP reduc, in momentul derapajului, chiar si puterea motorului, pana cand soferul preia din nou controlul asupra masinii.
Nu putem decat sa speram ca pe viitor situatia va fi cu totul alta si de ce nu, Comisia Europeana sa isi dea acordul ca incepand cu 2012, producatorii auto sa fie obligati sa ofere ESP-ul in echiparea standard.
Embrace Life – always wear your seat belt
Aceasta este campania organizatiei britanice Sussex Safer Roads Partnership. Acestia demonstreaza ca o campanie pentru siguranta in trafic nu trebuie sa fie neaparat una socanta. Sentimentul de “frica” poate fi usor inlocuit cu afectiunea si ideea vietii de familie.
Rezultatul? O reclama cu un efect extraordinar… poate cea mai buna!
Rezultatul? O reclama cu un efect extraordinar… poate cea mai buna!
Hardcore – BMW M3 GTS V8 4.4L
Proiectat pentru a fi mai puternic, mai precis si mult mai receptiv pe pista decat versiunea standard, noul BMW M3 GTS vine cu un motor V8 de 4.4 litri si 450 CP. In plus mai are un eleron reglabil care produce o forta de apasare imensa, traducandu-se printr-o aerodinamica mult mai buna.
Pe langa un motor mai mare (+0.4 litri si 36 CP), masina vine si cu numeroase modificari ale greutatii, cum ar fi lipsa scaunelor din spate, plafon din fibra de carbon si dotari minime: aer conditionat automat, un sistem audio si izolatia fonica. Ar mai fi de mentionat: centura de siguranta cu sistem de prindere in sase puncte, un rollcage si transmisia M DKG Drivelogic in 7 trepte.
BMW a anuntat ca acest model va fi pus in vanzare incepand cu primavara lui 2010 si va costa aproximativ 115.000 euro (170.000 dolari). Primii care se pot bucura de performatele noului M GTS sunt europenii, deoarece piata nord-americana nu intra in calculul bavarezilor, momentan.
Conversatie la volan
BMW lanseaza in luna septembrie noul sistem Voice Control si urmeaza sa fie disponibil pe toate modelele, impreuna cu sistemul de navigatie Professional.
Cu ce vine nou BMW de aceasta data? Cu primul sistem care “va intelege” adresa completa, transmisa vocal de catre sofer. In momentul in care masina “aude” destinatia, proceseaza informatiile si le afiseaza pe display.
Noul sistem Voice Control va permite soferului sa “intrebe” despre un anumit artist sau melodie. Sistemul te va ajuta sa gasesti genul muzical preferat, artistul, albumul si chiar titlul unei melodii aflate pe hard-disk-ul intern. Pana in luna aprilie a anului viitor se va face un upgrade la sistem, pentru a putea fi cautate si MP3-urile stocate pe surse auxiliare (I-Pod, etc).
Primele tari care se vor bucura de acest sistem sunt: Austria, Olanda, Franta, Italia, Spania, Anglia si SUA, iar pentru inceput vor fi disponibile spre recunoastere doua limbi (engleza, germana).
Ce-ati zice daca ar sti si cateva bancuri seci?
de Alexandru Dochia