Hardcore – BMW M3 GTS V8 4.4L

Proiectat pentru a fi mai puternic, mai precis si mult mai receptiv pe pista decat versiunea standard, noul BMW M3 GTS vine cu un motor V8 de 4.4 litri si 450 CP. In plus mai are un eleron reglabil care produce o forta de apasare imensa, traducandu-se printr-o aerodinamica mult mai buna.

Pe langa un motor mai mare (+0.4 litri si 36 CP), masina vine si cu numeroase modificari ale greutatii, cum ar fi lipsa scaunelor din spate, plafon din fibra de carbon si dotari minime: aer conditionat automat, un sistem audio si izolatia fonica. Ar mai fi de mentionat: centura de siguranta cu sistem de prindere in sase puncte, un rollcage si transmisia M DKG Drivelogic in 7 trepte.

BMW a anuntat ca acest model va fi pus in vanzare incepand cu primavara lui 2010 si va costa aproximativ 115.000 euro (170.000 dolari). Primii care se pot bucura de performatele noului M GTS sunt europenii, deoarece piata nord-americana nu intra in calculul bavarezilor, momentan.

Reventon Roadster - GENIAL!

Conversatie la volan

BMW lanseaza in luna septembrie noul sistem Voice Control si urmeaza sa fie disponibil pe toate modelele, impreuna cu sistemul de navigatie Professional.
Cu ce vine nou BMW de aceasta data? Cu primul sistem care “va intelege” adresa completa, transmisa vocal de catre sofer. In momentul in care masina “aude” destinatia, proceseaza informatiile si le afiseaza pe display.
Noul sistem Voice Control va permite soferului sa “intrebe” despre un anumit artist sau melodie. Sistemul te va ajuta sa gasesti genul muzical preferat, artistul, albumul si chiar titlul unei melodii aflate pe hard-disk-ul intern. Pana in luna aprilie a anului viitor se va face un upgrade la sistem, pentru a putea fi cautate si MP3-urile stocate pe surse auxiliare (I-Pod, etc).
Primele tari care se vor bucura de acest sistem sunt: Austria, Olanda, Franta, Italia, Spania, Anglia si SUA, iar pentru inceput vor fi disponibile spre recunoastere doua limbi (engleza, germana).
Ce-ati zice daca ar sti si cateva bancuri seci?

de Alexandru Dochia

Ken Block & DC Shoes

Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Concorso d'Eleganza Villa d'Este
Concorso d'Eleganza Villa d'Este este, probabil, cel mai reprezentativ eveniment al istoriei automobilistice, asta daca tinem cont de faptul ca prima editie a avut loc in anul 1929.
De la relansare, in anul 1990, evenimentul s-a imbunatatit de la an la an din toate punctele de vedere: ospitalitate impecabila, organizare exemplara, programul de la Grand Hotel Villa d'Este si Villa Erba, o audienta entuziasta, senzibilizarea opiniei publice in presa internationala si TV, si mai presus de toate, eleganta, originalitatea si starea de conservare a pretioaselor automobile participante la eveniment.
La Concorso D'Eleganza Villa d'Este vizitatorii respira mai degraba un aer autentic de aristocratie, decat atmosfera comerciala a celorlalte evenimente de acest gen. Accentul se pune pe design, originalitate, conservare perfecta si pe spiritul nobil, reusind sa adune in fiecare an cele mai importate si mai frumoase masini din lume in Cernobbio - o adevarata valoare istorica in automobilism.



Aston Martin One-77
Aston Martin a afisat in cadrul fetivalului Concorso d'Eleganza Villa d'Este primul exemplar al supercarului One-77 in forma finala. Asa cum a promis Ulrich Bez, presedintele constructorului britanic, One-77 afiseaza apogeul tehnologiei si rafinamentului Aston Martin.
Liniile exteriorului nu se abat de la filosofia de design a producatorului britanic. La interior, One-77 prezinta accente futuristice si se individualizeaza prin finisajele in aluminiu si fibra de carbon.
Supercarul este pus in miscare de deja cunoscutul motor V12 de 7,3 litri, prezent si pe DBS, DB9 si Vantage, alte trei modele de succes ale producatorului britanic. Cei peste 700 de cai putere vor fi controlati cu ajutorul unei transmisii secventiale ce livreaza resursele catre puntea spate. Dispunand de o asemenea putere, One-77 este capabil sa accelereze de la 0 la 100 de km/h in 3,5 secunde, iar viteza maxima sa urce pana la 321 km/h. Fiindca va fi produs in numai 77 de exemplare – asa cum o spune si numele – fiecare urmeaza sa fie vandut cu 1,1 milioane de euro.
Aston Martin nu a plecat cu mana goala de la festival, castigand trofeul Concorso d'Eleganza, in ciuda celorlalti opt contracandidati. One-77 a reusit sa isi adjudece marele premiu acumuland peste 30% din voturi.




Bertone Mantide
Desi atentia a fost indreptata mai mult catre primul exemplar finalizat al lui Aston Martin One-77, Concorso d'Eleganza Villa d'Este a marcat si debutul oficial al conceptului Bertone Mantide ce fascineaza prin linii futuriste si forta inspirata de Bertone, in ciuda situatiei dificile prin care trece in ultima vreme. Bertone Mantide are toate sansele sa ajunga in elita automobilelor de colectie datorita numarului mic de exemplare ce vor fi produse.
Designerul sef, Jason Castriota, a declarat ca proiectul are un beneficiar anonim, dar ca exista posibilitatea ca acest model sa fie produs in serie limitata pentru ca un numar considerabil de persoane din Asia, Europa si America si-ar fi manifestat deja interesul pentru un exemplar Mantide. Astfel, ne putem astepta ca supercarul sa fie produs in maxim 10 exemplare cu un pret de pornire de 1,5 milioane de euro.





Bugatti Veyron Centenaire
Bugatti a venit la Concorso d'Eleganza Villa d'Este cu patru exemplare Veyron Centenaire. Supercarurile reprezinta un omagiu adus celor 100 de ani de existenta ai companiei franceze, fiind personalizate atent de designeri. Acestea au fost prezentate alaturi de cei patru piloti ce au scris istorie pentru brandul din Hexagon.
Malcom Campbell, Hermann zu Leiningen, Jean-Pierre Wimille si Achile Varzi sunt cei patru piloti pe care Bugatti ii onoreaza cu editia speciala Centenaire. Campbell este castigatorul unui Grand Prix al Bologniei intr-un Bugatti T39A, Leiningen a adus un aport important in castigarea Marelui Premiu al Cehoslovaciei in 1930 intr-un Bugatti T35B, Wimille a castigat foarte multe curse pentru cei de la Bugatti, precum si Cursa de 24 de ore de la LeMans din 1939, iar Varzi este unul din pilotii ce au debutat cu brio in cadrul echipei Bugatti, plecand in cele din urma la Alfa Romeo.


de Alexandru Dochia

Cartea istoriei BMW

Fanii BMW ar trebui sa fie in culmea fericirii pentru ca la inceputul acestei luni a aparut in librarii cartea: "Never stand still – 80 years of innovation leadership", scrisa de jurnalistul auto Alexandru Dubai. Aceasta carte este prima lucrare in limba romana dedicata istoriei marcii BMW.

Cartea are 302 pagini si prezinta evolutia companiei purtandu-ne intr-o calatorie fascinanta prin lumea constructorului bavarez: motorsport, prezentarea unor inovatii tehnologice si a modelelor ce au marcat evolutia marcii. In carte se vor regasi si o prezentare a coletiei BMW Art Cars si povestea celebrei cladiri de birouri "BMW Vier Zylinder".

Alexandru Dubai si-a propus si a reusit sa acopere cat mai multe intamplari din istoria marcii germane, unele dintre ele fiind povesti mai putin cunoscute. Totul incepe cu legenda logo-ului BMW si continua cu recordurile uimitoare obtinute de BMW ca producator de motoare de avion, cu succesul motocicletelor BMW in Paris-Dakar, titlul obtinut de Nelson Piquet in Formula 1 si povestea primului supercar McLaren F1, propulsat de un motor V12 BMW. Un capitol aparte este cel dedicat istoriei marcii in Romania, prezentat in fotografii ce ilustreaza competitiile din anii ’30, unde BMW se impunea adesea autoritar.

Lansarea "Never stand still" a avut loc in Sala de Lectura a Teatrului Act si a fost marcata de doua evenimente speciale – o selectie de fragmente din carte, in lectura actorului Marcel Iures si o expozitie de modele si postere BMW Art Cars, apartinand artistului Mani Gutau, initiatorul formatiei Urma.

Cartea este disponibila in reteaua de librarii Diverta la pretul de 64 de RON, incepand cu aceasta luna.
Lectura placuta!

de Alexandru Dochia

Tuning World Bodensee

Intre 30 aprilie si 3 mai, cele mai tari masini tunate si unele dintre cele mai frumoase reprezentante ale sexului slab vor participa la Festivalul Tuning World Bodensee in Friedrichshafen, Germania.

Iata si filmuletul de prezentare al evenimentului:



de Alexandru Dochia

Descarca gratuit si joaca BMW M3 Challenge

BMW a pregatit o surpriza fanilor jocurilor pe calculator si ofera, gratuit si fara inregistrare, unul dintre cele mai complete si fidele jocuri create de BMW.

M3 Challenge va ofera ocazia de a pilota din fata calculatorului un M3 Coupe in conditii foarte apropiate de realitate.
Una dintre incovenientele majore este faptul ca veti avea la dispozitie o singura masina si un singur circuit. Avand in vedere insa ca vorbim de un M3 si de circuitul de la Nurburgring, amanuntele negative ar trebui sa dispara.

DESCARCA GRATUIT M3 CHALLENGE

de Alexandru Dochia

Noua sau second-hand?

Probabil ca stii cat esti dispus sa platesti pentru viitoarea ta masina, dar niciodata nu e usor sa alegi intre un model nou, sclipitor, si un model mai vechi, premium.








Conform statisticilor, numarul celor care cumpara o masina noua este extrem de mic fata de numarul celor ce prefera o masina second-hand. Asta te face sa te intrebi daca este posibil ca cei multi sa se insele.

Ghidul meu rapid cu argumente pro si contra alegerii unui model vechi te va ajuta sa iei o decizie.

Bucura-te de diversitate!
In incercarea de a cuprinde cat mai multe segmente de piata, constructorii auto si-au diversificat clasele De-a lungul anilor constructorii auto si-au diversificat gama de modele in incercarea lor de a cuprinde cat mai multe segmente de piata si de a atrage cat mai multi clienti.
Asta reprezinta siguranta ca vei gasi masina care se potriveste dorintelor si nevoilor tale. Practic, cumparatorii masinilor second-hand au aproape la fel de multe optiuni ca si cei care cumpara o masina noua.

Economiseste!
Desi nu este imediat evidenta, deprecierea unei masini este cel mai mare cost al acesteia, iar in cele mai multe cazuri se simte inca din primul an, odata cu disparitia stralucirii "de showroom".
Astfel se intampla ca dupa 12 luni si 20.000 km, o masina de 15.000 de euro sa piarda din valoare in jur de 5000 de euro (~35%). Aceasta diferenta este comuna aproape tuturor claselor de masini., cu exceptia marcilor premium, unde deprecierea este situate undeva la 20%-25%.
Acest factor este foarte important in luarea unei decizii, asa ca e bine sa te gandesti daca vrei sa salvezi o suma importanta de bani, sau nu.

Urca o treapta!
O alta varianta ar fi sa cheltui banii de masina noua pe una second-hand mult mai performanta. Astfel, in loc sa cumperi o "masinuta", poti opta pentru un model de familie ceva mai spatios, fie sa treci de la o marca uzuala la una premium, de lux.

Constructorul garanteaza!
Poti opta pentru o masina second-hand "tinerica", astfel sa te poti bucura pana si de garantia initiala oferita de constructor, pentru ca aceasta nu se pierde nici cand masina isi schimba proprietarul.
Daca tot ce iti poti permite este o masina second-hand mai veche, nu e totul pierdut. Sunt foarte multi dealeri auto second-hand care ofera garantii intre 6 luni si 1 an, ceea ce este mai mult decat rezonabil.
O alta varianta ar fi sa urmaresti reinoirea parcurilor auto ale cosntructorilor care scot spre vanzare masinile folosite de cei aflati la conducere pentru o perioada scurta de timp. Astfel obtii o masina "ca noua" la pret foarte bun pentru ca interesul lor este sa vanda in primul rand calitatea.

Masina dureaza!
Datorita unei tehnologii in continua dezvoltare, masinile sunt mult mai rezistente la uzura, fiind capabile sa parcurga distane de sute de mii de kilometri fara nici o problema.

Nu e noua!
Ei bine, cea mai mare "problema" in a cumpara o masina second-hand este faptul ca NU E NOUA!
Asta inseamna ca putea fi condusa de oricine: de la doamna Georgescu care o folosea pentru plimbarea de duminica, de acasa la biserica, pana la un Colin McRae sau Michael Schumacher in devenire. Putin probabil sa cunosti astfel de informatii daca nu cumperi masina de la cel mai bun prieten al tau, de care rareori te-ai despartit de cand si-a luat masina cea noua. Media de kilometri parcursi de o masina noua in primii trei ani este undeva in jurul a 20.000 de km pe an, dupa care se reduce pana la 15.000 de km pe an.

Nu miroase a masina noua!
Un alt argument non-second-hand este lipsa "mirosului de masina noua", pentru ca indiferent de cata grija a avut vechiul proprietar de ea, urmele se vad cu ochiul liber.
S-a fumat in masina? A fost locul de joaca preferat al copiilor sau al cainelui? Modul in care se prezinta masina iti spune foarte multe despre cum si cat a fost de ingrijita. Atunci cand cumperi o masina second-hand trebuie sa faci un armistitiu intre ce-ti doresti si ce e disponibil.

Conditia poate varia!
Ar fi pacat sa iti dai banii pe o masina mai veche de 5 ani care sa nu mai corespunda unor conditii minime de siguranta si placere. Garantia deja depasita, mai mult ca sigur dupa primii trei ani si lipsa unui istoric clar despre intretinerea tehnica sunt factori importanti in luarea unei decizii. Nici unul din cele doua aspecte nu sunt deosebit de ingrijoratoare, daca masina se prezinta in stare buna. Ideal ar fi, insa, ca macar istoricul de service sa fie actualizat.

Cumperi ce gasesti!
Gama de echipare si optionalele disponibile pe o masina second-hand tin de personalitatea si de dorintele vechiului proprietar.
Tinand cont ca este o investitie destul de importanta, cel mai indicat este sa cumperi numai atunci cand esti cu adevarat convins ca ceea ce ai gasit e ceea ce cautai, chiar facand si unele concesii in acest sens.
O pereche de jante din aliaj pot creste pretul unei masini, insa nu o imbunatatesc din punct de vedere tehnic, din contra, pot avea efecte negative asupra suspensiilor.

Atentie la samsari!
Pentru a fi sigur ca nu-ti arunci banii pe fereastra, incearca sa eviti "ocaziile unice" si pe cei ce le promoveaza. Astfel de tranzactii au un grad de risc foarte mare si depinde numai de tine daca esti dispus sa ti-l asumi. Incearca sa iti gasesti masina potrivita cu ajutorul unui dealer autorizat, chiar daca pretul e putin mai mare. Macar asa, ai un minim de siguranta si o garantie reala pentru masina achizitionata.

Ai aceleasi drepturi!
Cumparand masina de la un dealer autorizat, vei beneficia mai mult ca sigur de acelasi tratament pe care il primesc cei ce cumpara o masina noua. Nu uita ca traim intr-o lume in care "clientul este stapanul" iar vanzatorul vrea banii tai, asa ca nu te multumi cu jumatatile de masura si nu accepta un serviciu nesatisfacator.

de Alexandru Dochia

Audi si BMW la o partida de sah pe bulevard

Click pe poza pentru rezolutie mai mare!



Juggernaut Advertising, o agentie de publicitate din Santa Monica a raspuns unei provocari venite din partea unei reclame pentru Audi A4.
Audi a montat un panou publicitar care prezinta noul A4 pe unul din bulevardele cu trafic intens din Santa Monica, California.
Mesajul reclamei suna cam asa: “BMW, e randul tau sa muti!”, fiind astfel o provocare evidenta pentru colegii lor de la Munchen.

In numele BMW, Juggernaut Advertising a montat un panou pe partea opusa a drumului care reprezinta un M3 Coupe, alaturi de care se gaseste si raspunsul: “Sah mat!”

Unii ar putea spune ca raspunsul BMW este prea dur, tinand cont ca Audi nu a venit la “partida de sah” cu artileria grea, ci mai degraba cu un singur soldat pedestru: A4 S-Line. Pentru moment se pare ca BMW si-a scos la bataie regina, cea mai puternica piesa de pe tabla, dupa ce a fost amenintat cu un biet nebun.
Partida a fost castigata astfel de BMW, poate si pentru ca A4 nu beneficiaza de un model RS.

Astept cu interes raspunsul celor de la Audi.

de Alexandru Dochia

Lamborghini Murcielago SV

Noul Murcielago SV vine cu un motor V12 de 6.5 litri care produce nu mai putin de 670 CP (493kW) si un cuplu extraordinar de 660Nm.


Cum viteza maxima este de 342 km/h, iar 3,2 secunde ii sunt suficiente pentru a ajunge de la 0-100 km/h, Murcielago SV devine cel mai rapid Lamborghini creat vreodata!

de Alexandru Dochia

Noul Maserati Granturismo S

Maserati a lansat un nou videoclip, de un minut, pentru GranTurismo S. Acest video ne arata masina din mai multe unghiuri, cu orasul Manhattan pe fundal.






Odata cu prezentarea de la Geneva a noului Maserati GranTurismo S Automatic de 4.7 litri, a fost prezentata practic a treia generatie a liniei GranTurismo.
Modelul de baza vine cu un motor V8 DOHC de 4.2 litri si 405 CP legat de o transmisie automata.

Upgrade-ul disponibil pe noua generatie GranTurismo S este motorul V8 cu 433 CP ce duce masina la peste 290 de km/h. Cutia de viteze este automata in 6 trepte si functioneaza mai bine la un drum normal decat in conditii de cursa.

Optional, cumparatorii lui GranTurismo S pot alege pachetul MC Sport Line, ce aduce o serie impresionanta de imbunatatiri, printre care: kit aerodinamic, spoilere din fibra de carbon si roti de 20 de toli.

de Alexandru Dochia

Noua generatie Audi A8 vine in 2010

Presa germana sustine ca Audi a confirmat o versiune noua pentru modelul A8 ce urmeaza sa fie lansata anul viitor.

Se pare ca noul A8 vine cu 4 motorizari, doua diesel si doua pe benzina, fara o versiune hibrid, asa cum au cei de la BMW si Mercedes pentru Seria 7, respectiv Clasa S. Audi va folosi doua din propulsoarele disponibile pe modelul actual, cel de 3.0 litri si V8-ul de 4.2 litri. Noul S8 s-ar putea bucura de un motor V10 FSI de 5.0 litri si 620 CP.


Cel mai probabil noul A8 va avea un sistem automat Start/Stop menit sa imbunatateasca consumul de combustibil, iar pentru siguranta Audi va folosi a doua generatie de caroserie, numita ASF II, care foloseste aluminiu si spuma de otel pentru ramforsarea punctelor vulnerabile.

Inca nu s-a declarat nimic despre locul si momentul lansarii noii versiuni, insa cel mai bun loc pare a fi Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie.

de Alexandru Dochia

SsangYong C200 Eco Concept

Zilele de anonimat ale constructorului coreean par a fi numarate, stiind ca acesta pregateste introducerea pe piata a peste 20 de modele in urmatorii 5 ani.




Conceptul C200 vine sa confirme planurile SsangYong. Dezvaluit pentru prima data in cadrul Salonului Auto de la Paris in 2008, SsangYong C200 are un propulsor 2.0 litri turbo-diesel care produce 175 CP si o transmisie automata in 6 trepte.

Coreenii il numesc CUV (CrossOver Utility Vehicle), un concept "verde" pentru un stil de viata urban ecologic. Din aceeasi categorie, daca ne luam dupa dimensiunile masinii, fac parte Toyota RAV4, Honda CR-V si Nissan Quasqai. Ampatamentul de 2640mm il face pe C200 mai lung decat un VW Tiguan.

Dieselul hibrid C200 ECO a fost lansat in cadrul Salonului Auto International de la Seul care a avut loc în perioada 3-12 aprilie, 2009.
In cadrul aceluiasi salon, SsangYong a adus si conceptul AERO, realizand un moment fara precedent in istoria constructorului, un stand de 1500 mp in care au fost expuse nu mai putin de 12 modele.

de Alexandru Dochia

Scump dom'le, scump!

Dacia anunta lansarea modelului Sandero in versiunea diesel, spre vanzare pentru piata din Romania. Pretul insa depaseste orice imaginatie: peste 11.000 de euro pentru 85 CP.

Sandero beneficiaza de aceleasi motorizari diesel ca si Logan, adica cele doua versiuni ale motorului 1.5 dci, de 70 CP si 85 CP.
Ambele sunt dotate cu un sistem de injectie directa common-rail de a doua generatie, consumul de carburant fiind semnificativ diminuat in comparatie cu propulsorul de 1.6 MCI, pe benzina. Preturile anuntate sunt insa exagerat de mari, chiar si cu reducerilor oferite de programul "Rabla".

11.000 de euro?! Pe ce?

de Alexandru Dochia

Femeile prefera barbatii cu masini scumpe

Femeile gasesc barbatii cu masini scumpe mai atractivi decat cei cu masini mai ieftine, cel putin asa arata statisticile unui studiu efectuat si publicat recent de UK University.


Concluzia cercetarilor de la UK University a evidentiat faptul ca femeile sunt dispuse sa faca mai multe concesii barbatilor cu stare materiala prospera, in comparatie cu cei a caror situatie financiara este mai putin fericita.

Cercetarea a fost realizata printr-un simplu test in care au fost invitati in fata a doua grupuri de femei cu varste cuprinse intre 21 si 40 de ani, doi barbati care s-au prezentat la intalnire in doua masini diferite: un Bentley Continental şi un Ford Fiesta mai vechi.

In ambele grupuri de subiecti, rezultatele au fost la fel: femeile l-au evaluat rapid pe barbatul cu Bentley la un scor mai ridicat, in timp ce "amaratul" cu Ford Fiesta a fost evaluat la un scor mult mai mic.

Unul dintre coautorii studiului, Dr. Michael Dunn, a declarat ca femeile gasesc mai sigura perspectiva de avea copii sanatosi cu un barbat a carei situatie materiala este mai prospera, in pofida celor mai putin descurcareti din punct de vedere material.

Acelasi studiu arata ca barbatilor nu le pasa ce tip de masina conduc femeile, atunci cand vine vorba de a evalua nivelul de atractivitate.

de Alexandru Dochia

Video: Frumusete fara creier

Mercedes-Benz stie sa isi defineasca foarte bine publicul tinta!

Formula Zero din 2025 ?

Centrul de Design Avansat al Mercedes-Benz a dezvoltat un concept ce arata ca un amestec intre o masina de Formula 1 si un yacht de curse.

Conceptul a fost numit Formula Zero si este pus in miscare cu ajutorul energiei solare, Acesta va intra in Concursul de Design Los Angeles 2008. Masina are cate un motor pentru fiecare dintre cele 4 roti si baterii alimentate de un scut solar aero-eficient.
Prin acest concept, cei de la Mercedes-Benz incearca sa schimbe ideea de motorsport prin introducerea unei competitii de Formula zero, in care eficienta energetica sa fie cea care chiar sa conteze.

Astfel, abilitatile pilotului si masina vor fi ingredientele necesare pentru a face diferenta intr-o cursa in care toata lumea pleaca cu aceeasi cantitate de energie, iar castigator va fi cel care trece linia de sosire cu cel mai bun timp si cu cea mai putina cantitate de energie consumata.

Singurul impediment in introducerea unei astfel de competitii este conceptia iubitorilor de motorsport care vor sa auda zgomotul produs de motoare turate la maxim, nu un zumzet de "albinutze".

O astfel de competitie ar avea succes undeva prin 2025... poate !

de Alexandru Dochia

Video: Hamann Volcano - Mclaren SLR Roadster

Se stie ca Hamann a fost considerat tot timpul tunerul de casa al celor de la BMW.

Intre timp au modificat si alte supercar-uri precum Ferrari, Lamborghini, Aston Martin si Bentley. Iata primul Mercedes-Benz ce intra pe mainile celor de la Hamann: Mercedes SLR McLaren Hamann Volcano. Modificarile aduse de Hamann acestui model tin numai de aspect, la exterior, cat si la interior. Modificarile tehnice sunt inca asteptate.

de Alexandru Dochia

T.I.R. care consuma cat un SUV

Mercedes-Benz Trucks a reusit sa atraga atentia cu privire la cea mai noua initiativa de a face economii zilnice, prin intermediul Salonului International de Vehicule Comerciale (IAA) desfasurat la Hanovra in luna octombrie, anul trecut.
BlueTec Eco doreste sa ajute operatorii de vehicule sa faca progrese in privinta aspectului tehnic al operatiunilor pe care le desfasoara.

Prin intermediul ultimului model al Mercedes-Benz Actros, a fost demonstrat un consum de motorina de 19,44 litri la 100 de kilometri pentru o semiremorca cu masa totala a autotrenului de 40 de tone pe o pista de incercari special conceputa pentru camioane.

Initiativa BlueTec Eco cuprinde patru componente cheie: Eco Manager Seminar (Seminarul pentru Manageri Eco), Eco Advice (Sfaturi Eco), Eco Analysis (Analiza Eco) si Eco Presentation (Prezentarea Eco). Seminarul BlueTec Eco pentru manageri este un training de doua zile destinat in special operatorilor si managerilor de flota despre economia de combustibil.
Eco Advice. Potrivit expertilor, se poate economisi combustibil de la zece la doisprezece procente doar printr-un stil prestabilit de condus. Informatia furnizata de sistemul FleetBoard este un ajutor substantial la stabilirea unui stil de condus corespunzator, in cadrul flotelor.
Eco Analysis. Se ofera consultanta companiilor de transport. Pe baza unei analize detaliate, specialistii din echipa de consultanta vor dezvolta solutii inteligente pentru a optimiza consumul de combustibil al companiei.
Personalul calificat al Mercedes-Benz (Echipa Profesionista de Consultanta) insoteste soferii in traseele de studiu pentru ca potentialele imbunatatiri sa fie identificate si introduse. Avantajele operatorului reies din analizele documentate despre vehiculele de transport si din informatiile despre valorile consumului de combustibil la care se poate ajunge.
Prezentarea BlueTec Eco cuprinde ultimele descoperiri si informatii fundamentale despre optimizarea consumului de combustibil. Recordul obtinut de catre noul Mercedes-Benz Actros la Nardo, in sudul Italiei, este folosit drept exemplu pentru a descrie si a discuta ultimele descoperiri din cadrul managementului de flota. Astfel, sunt identificati factorii si pasii necesari pentru perfectionare.

Importanta optimizarii consumului de carburant se afla intr-o continua crestere, iar prin prisma majorarii pretului motorinei, aceasta constituie un real avantaj. Minimalizarea consumului de carburant constituie un aspect important in ceea ce priveste compatibilitatea cu mediul.

de Alexandru Dochia

Foto: Honda are tupeu!

Honda prezinta un concept futurist, cel putin interesant, deschizand un capitol nou in design-ul vehiculelor pe 2 roti.

Este vorba despre o motocicleta ce se remarca printr-un sistem inovator - roata fara ax - urmand a fi pusa in miscare de un motor V4 foarte puternic. Speram ca Honda va dezvolta aceast concept si-l va introduce in productia de serie cat mai curand.

de Alexandru Dochia

Video: Reclama "sexy" marca Subaru

Reclama "sexy" a celor de la Subaru pentru Forester(2009). Men's only!

Video & Foto: Porsche 911 Targa

Porsche 911 a inceput cu modificarile la Carrera si Carrera 4 si s-au extins apoi la variantele Targa.
Noutatea principala o constituie noua transmisie PDK cu sapte viteze si dublu ambreiaj, cu schimb de viteze mai rapid si mai fin, ce influenteaza pozitiv performantele. Puterea a fost si ea crescuta, motorul de 3.6 litri de pe Targa 4 dezvoltand 345 CP in vreme ce motorul de 3.8 litri de pe Targa 4S dezvolta 385 CP. Cu aceste modificari Targa 4 ajunge la 100 km/h in 5 secunde iar Targa 4S in 4.7 secunde.

GALERIE FOTO

Va invit sa admirati filmul de prezentare si noile fotografii cu 911 Targa publicate de catre constructorul german...

de Alexandru Dochia

Foto: Audi Quattroflex

Se pare ca Audi l-a lasat pe Akexey Bykov sa-si expuna visele pe hartie. Acesta a profitat de ocazie si a desenat un concept numit Quattroflex.

Audi Quattroflex este pus in miscare de un motor cu 2 cilindri si poate fi condus cu ajutorul unui joystick amplasat chiar in mijlocul vehiculului. Acest lucru ii permite soferului sa conduca atat din dreapta cat si din stanga.

Cel mai castigat este pasagerul care profita din plin de scaunele flexibile si de lipsa plafonului, putand admira peisajul in bunavoie.

de Alexandru Dochia

F1/Carbon GMT combina moda cu Formula 1

Cum faci un ceas sa reflecte spiritul Formulei 1?

Dupa spusele designer-ului John Pszeniczy, avem nevoie de fibra de carbon, cristale Swarovski, cauciuc, metal si bineinteles 18 rubine.
Desi materialele mentionate alcatuiesc o combinatie neobisnuita, ceasul F1/Carbon GMT arata impresionant.


Pe langa functiile obisnuite ale unui ceas electronic, acesta iti ofera posibilitatea de a afla ce ora este in fiecare din cele 18 orase ale circuitului de Formula 1.
Oricum, chiar daca ai fi dispus sa platesti o suma mare de bani pentru aceasta "bijuterie" de ceas, nu ai cum sa il cumperi pentru ca e doar un concept.

de Alexandru Dochia

K.A.T. Matrix iti masoara performantele

Daca nu esti multumit sa stii, atunci cand te afli la volan, doar viteza de deplasare si vrei mai multe detalii despre performantele masinii tale, K.A.T. Matrix este solutia.

Acest instrument inteligent poate masura forta de franare, de virare, caii putere, centrul de greutate, timpul de accelerare de la 0-100km/h si raportul timp/viteza pe 400m.

Se monteaza pe parbriz cu ajutorul unui brat de sustinere (cat timp politia nu are nimic impotriva lui).
Alimentarea se realizaeaza cu ajutorul a 3 baterii tip AA, ce vor oferi suficienta energie pentru un an de zile.

Asa ca, fie esti mandru de noua ta masina, fie esti doar curios de de performatele ei, acest gadget merita incercat.

de Alexandru Dochia

Jacheta cu semnalizatoare LED incluse

Leah Buechley, o persoana cu initiativa, a venit cu o solutie geniala pentru biciclisti si/sau motociclisti: jacheta cu becuri tip LED care semnalizeaza.
Leah si-a numit gadget-ul: Lilypad, si poate fi atasat cu usurinta pe orice tip de haina.

Jacheta din imagine foloseste tehnologia LilyPad ce consta in: placa de baza si becurile tip LED, precum si schimbatoarele care se ataseaza la incheieturile mainilor.

Potrivit informatiilor gasite pe internet, acest gadget nu ar fi primul de acest tip, insa nu pot decat sa felicit orice produs ce incearca sa aduca un plus de siguranta celor pasionati de vehiculele pe 2 roti.

de Alexandru Dochia

Video: Campanii de prevenire a accidentelor

Campaniile de prevenire a accidentelor rutiere iau din ce in ce mai multa amploare, iar exemplele sunt din ce in ce mai violente.
Alcoolul, vorbitul la telefon si neatentia lovesc tot mai des, iar victime le cad persoane dragi noua.
Filmul prezinta o compilatie a campaniilor de peste hotare.

de Alexandru Dochia

Fabrica BMW alimentata cu energie eoliana

BMW Manufacturing Co. a anuntat ca a inceput un studiu de fezabilitate cu privire la utilizarea energiei eoliene la fabica sa din SUA.
Partenerul constructorului bavarez va fi compania Gold Ring Power, LLC, care se va ocupa de acumularea de date cu privire la viteza vantului si directia acestuia in respectiva zona.

In functie de rezultatele testului, BMW va decide daca adauga forta eoliana pe lista resurselor de energii alternative folosite pentru alimentarea uzinei.
"La nivel global, puterea eoliana este folosita din ce in ce mai mult, cu o rata anuala de crestere de aproximativ 30% si este utilizata pe scara larga in numeroase tari din Europa. Aceasta realizare este un angajament si pentru BMW de a cerceta optiunile de energie regenerabila", a declarat Duncan Seaman, Director pentru utilitati la BMW.

Testul consta in instalarea a doua turnuri inalte de 17 metri in apropierea fabricii pe care vor fi atasate anemometrele, dispozitive de masurare similare cu cele folosite de meteorologi. Acestea vor aduna date despre viteza si directia vantului. Un turn va fi pozitionat in fata Centrului BMW pentru Vizitatori si va fi vizibil si de pe autostrada Interstate 85.
La fiecare doua saptamani, turnurile vor fi mutate in alte locatii strategice din apropierea fabricii pentru a acumula alte date despre forta eoliana. Datele acumulate vor fi analizate de Gold Ring Power, LLC si furnizate catre BMW pentru o evaluare suplimentara.

"Proiectele de energie alternativa, precum acesta, sunt esentiale pentru a respecta angajamentul ecologic al fabricii. Ca urmare a succesului inregistrat de proiectul cu gaz metan, vom continua sa cautam modalitati de a profita de resursele naturale pe care le avem la indemana. BMW este deja un lider mondial in inovatia si tehnologia auto, asa ca proiecte ca acesta sunt o continuare fireasca pentru angajamentul nostru de a gestiona resursele de energii alternative", a spus Robert Hitt, director de comunicare corporatista.

Mai exact, proiectul "Gas to Energy" lansat in 2003, sustine 63% din fabrica BMW de la Spartanburg, alimentata cu gaz metan reciclat de la serele locale. Acest proiect a generat la bugetul companiei reduceri de peste un milion de dolari ale costurilor de energie.

de Alexandru Dochia